奔驰股价（奔驰股价实时行情）

彩虹养生网精选：

• 1
  、不花一分钱,奔驰成为阿斯顿马丁大股东
• 2、奔驰股价多少钱一股?
• 3 、吉利拿下奔驰母公司多少股份?
• 4
  、全球车企市值最新排名:比亚迪超奔驰,特斯拉一骑绝尘!

不花一分钱,奔驰成为阿斯顿马丁大股东

月27日
，阿斯顿马丁表示，戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰将通过向阿斯顿马丁提供技术支持 ，帮助其将混合动力车和电动车推向市场
。作为交换
，阿斯顿马丁将向梅赛德斯发行新股，在三年内将这家德国汽车制造商的股份从6%提升到高达20%。在不花费一分钱现金的情况下 ，奔驰成为该公司的大股东之一 。

继2013年与阿斯顿？马丁达成技术入股的战略合作后
，最近奔驰再次宣布将持股比例提升至20%，有望超过加拿大富商劳伦斯？斯托尔领衔财团17%的持股比例 ，成为阿斯顿？马丁最大股东
。

买车网Buycar从外媒获悉
，梅赛德斯-奔驰将在2023年前将其在阿斯顿马丁的持股比例提高至20%，使其成为这家因财政问题苦苦挣扎的英国汽车制造商的最大股东之一。

梅赛德斯-奔驰会变成阿斯顿马丁的第二大股东▁▂▃▄▅▆▇█▉▊▋▌▍ ，阿斯顿马丁大股东、加拿大富商劳伦斯斯托尔称
，这是此品牌的“转型时刻” 。

根据新协议，阿斯顿马丁将获得一系列关键的奔驰技术使用权 ，包括下一代混合动力和电动动力总成以及其他车辆零部件和系统
。阿斯顿马丁董事长兼最大股东劳伦斯斯特罗尔（Lawrence Stroll）对此表示：“我们与梅赛德斯-奔驰公司的长期合作关系又向前迈进了一大步，他们将成为公司最大的股东之一。

月31日
，外媒爆出阿斯顿马丁被加拿大富豪收购的消息，为2020年的车市增加了不少话题 。具体情况是 ，加拿大富豪劳伦斯斯特罗尔（Lawrence Stroll）领导的财团最终以82亿英镑成功收购阿斯顿马丁17%股权
。

奔驰股价多少钱一股?

1 、在最近的季度报告中
，奔驰公布的研发投资明显高于上一年的数字▁▂▃▄▅▆▇█▉▊▋▌▍，仅内部操作系统MB.OS和MMA等电动汽车新平台就产生了几十亿美元的额外开支。预计2023年 ，这些投资总额将达到100亿欧元左右 。2022年
，这一数字为85亿欧元
。

2
、吉利董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。吉利90亿美元收购戴姆勒近10%股份 。资料图 此项收购于当地时间2月23日晚间由一份监管申报文件披露。据报道 ，吉利董事长李书福通过一家投资基金购得了69%戴姆勒股份
。

3、前年十一月中合并的戴姆勒克莱斯勒
，虽名列《财星》杂志去年全球五百大企业的第二名，也在今年七月荣登《富士比》杂志所做美国以外最大企业的龙头宝座 ，然而
，股价却自去年初一路下滑，从一○六美元的▁▂▃▄▅▆▇█▉▊▋▌▍高点 ，到今年九月下旬，已跌破五十美元
，跌幅之深▁▂▃▄▅▆▇█▉▊▋▌▍，令人讶异。

4 、新势力车企市值一飞冲天 受拜登选情翻盘的刺激 ，在美股上市的几家国内新势力造车企业的股价全都坐上了火箭
，其中截止到11月6日，蔚来的市值已经达到562亿美元（约3714亿人民币） ，超越了百年老店通用汽车
，甚至一度排到了全球第六大汽车制造商，仅次于奔驰 。

吉利拿下奔驰母公司多少股份?

1
、吉利控股集团成功收购了奔驰母公司戴姆勒集团的69%股份 ，一跃成为其最大股东
。这一重要收购使吉利在奔驰体系中获得了一定的话语权。李书福
，吉利控股集团的董事长，花费90亿美元收购这些股份 ，并非单纯追求盈利
，而是有着更宏大的愿景 。

2、吉利收购了奔驰69%的股份，完成收购之后 ，吉利控股集团成为奔驰母公司戴姆勒集团的最大股东，此次收购的69%的股份是属于表决权的股份
，吉利控股集团同时承诺，将长期持有其股权
。

3 、吉利占奔驰多少股份吉利以约90亿美元的价格收购了戴姆勒69%的股份 ，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。奔驰是世界知名的汽车品牌
，始创于1900年，一直以来以其高品质和高性能的汽车车型而闻名于世 。

4
、吉利集团最近宣布 ，通过其海外资本实体成功收购了戴姆勒69％的股份▁▂▃▄▅▆▇█▉▊▋▌▍
，进而成为了戴姆勒集团母公司奔驰集团的最大股东
。不过，这一交易还需要得到中国监管机构的批准。此举不仅使吉利集团成为了戴姆勒的最大单一股东 ，而且总价值高达90亿美元
，可以说是非常有分量的投资 。

全球车企市值最新排名:比亚迪超奔驰,特斯▁▂▃▄▅▆▇█▉▊▋▌▍拉一骑绝尘!

一骑绝尘的特斯拉以1000多亿美元的优势力压丰田位居第一，而国内三家炙手可热的新造车势力蔚来、小鹏和理想汽车也跻身该名单中 ，排名甚至超过了起亚 、日产、捷豹等老牌车企
。股价仅是资本市场的肯定
，特斯拉
、蔚来、理想 、小鹏们的前路，仍然很长。

近期 ，特斯拉在资本市场上一骑绝尘 。美国当地时间1月22日，特斯拉股价收盘为每股5656美元
，这使得其市值首次突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的车企。与此同时 ，特斯拉市值已经超过大众
，成为市值仅次于丰田的汽车制造企业
。目前，大众总市值约为997亿美元 ，在汽车制造集团中市值排名第三。

丰田章男承认
，特斯拉确实在最新的车企估值排名中一骑绝尘（市值涨至约4075亿美元），且估值也的确超过了日本七家汽车制造商估值的总和（丰田市值约1918亿美元） ，但业界无法忽略的现实状况是
，丰田目前无论是生产还是销量，最终的体量都要比特斯拉大得多 。

而在中国市场 ，特斯拉更是一骑绝尘
，令本土车企不寒而栗
。今年上半年，中国新能源乘用车累计销量33万辆 ，同比下降44%。同期，特斯拉Model 3累计交付68万辆
，单车市占率超过14% 。今年6月，在北京
、上海、深圳三城 ，Model 3更是超越一众汽油车
，成为最畅销的车型
。

针对Model 3在主要一线城市6月销量的走高，李想用了“灭顶之灾 ”一词 ，表示“一辆445公里续航的车干翻了一切。
”▍特斯拉一骑绝尘 2020年
，受疫情冲击，全球汽车行业一片惨淡 ，但不包括特斯拉 。EVsales数据显示
，在新能源汽车领域，特斯拉上半年全球销量已达19万辆 ，远超BBA三大巨头销量总和
。

特斯拉不仅在卖车上颇有建树
，而且在充电网络建设上更是一骑绝尘，截至今年4月10日 ，特斯拉在全球建有5万个超级充电桩。不过特斯拉却愿意与友商们分享其超充网络 。